С ноября 2028 года Великобритания обяжет океанические траулеры устанавливать камеры и GPS в рамках дистанционного электронного мониторинга

Правительство Великобритании 13 ноября 2026 года объявило, что потребует от крупных океанических траулеров, работающих в водах под её юрисдикцией, устанавливать камеры, датчики и GPS-передатчики в рамках программы дистанционного электронного мониторинга (REM); новые правила вступят в силу в ноябре 2028 года.

Действие правил распространяется на крупные океанические траулеры под любым флагом, работающие в водах Великобритании, а также на крупные океанические траулеры под английским флагом, работающие в любых районах Мирового океана. Министр продовольствия, рыболовства и сельского хозяйства Великобритании Стивен Морган в заявлении отметил, что это важный шаг в защите океана, большинство судов флота уже оснащены соответствующим оборудованием; новые правила впервые обеспечат всесторонний мониторинг промысловой деятельности в море, создадут для отрасли равные условия конкуренции и помогут учёным получить данные, необходимые для сохранения рыбных запасов и морской дикой природы.

Правительство Великобритании сообщило, что большинство океанических траулеров уже оснащены большей частью оборудования, требуемого новыми правилами, и новые правила приведут остальные крупные океанические траулеры к тому же стандарту.

По данным Министерства окружающей среды, продовольствия и сельских дел Великобритании (Defra), правительство совместно с добровольно участвовавшими океаническими траулерами протестировало программу REM, чтобы заложить основу для разработки политики. Исполнительное агентство Defra — Центр науки об окружающей среде, рыболовстве и аквакультуре Великобритании (Cefas) — провело многолетние исследования и сбор данных, а также реализовало программу для ранних последователей, продемонстрировав, как эта технология может поддерживать устойчивое управление рыболовством. Руководитель прикладных рыбохозяйственных исследований Cefas Томас Качпол в заявлении отметил, что исследования помогли понять условия, необходимые для эффективной работы REM на практике — от сбора надёжной информации в море до превращения данных в научные доказательства, — что создало более прочную основу для определения того, как REM будет поддерживать управление рыболовством.

Управляющий директор North Atlantic Fishing Company (NAFC), участвовавшей в 18-месячной программе для ранних последователей, Фил Хаслам после завершения программы заявил, что ответственный и устойчивый промысел является основой бизнеса NAFC, и участие в испытаниях REM дало компании возможность доказать соответствие слов делу; компания уверена в своих промысловых практиках и рада возможности шире познакомить внешний мир со своей деятельностью, которая часто подвергается непониманию и критике. По его словам, испытания стали ключевым опытом обучения, который помог компании подготовиться к установке REM для работы в шотландских водах; испытания также показали, что установка камер — это простая часть, а основной акцент теперь нужно сделать на организации, анализе и извлечении ценности из того огромного объёма данных, который будет генерироваться.

Объявлению Великобритании предшествовали несколько месяцев, в течение которых правительство Шотландии опубликовало требования REM для океанических судов длиной 12 метров и более. Согласно политическому брифингу Фонда экологической справедливости (EJF), это правило вступило в силу в марте 2026 года и распространяется на все 22 судна шотландского океанического флота, а также на 155 нешотландских судов, о которых известно, что они работают в шотландских водах.

По данным EJF, программа REM имеет решающее значение для соблюдения запретов ЕС и Великобритании на сброс рыбы в море, чтобы освободить место для более ценного улова. По словам этой неправительственной организации, океанические морозильные траулеры подвержены высокому риску нарушения этих правил, а соблюдение судами законодательства почти невозможно наблюдать. EJF призывает сделать обязательной установку REM на всех соответствующих океанических судах, работающих в водах Великобритании или ЕС. Генеральный директор и основатель EJF Стив Трент ранее в этом году заявил, что оставление столь крупных траулеров без мониторинга открывает путь для серьёзного незарегистрированного промысла, что может иметь разрушительные последствия для морской жизни и прибрежных рыболовных сообществ; ЕС должен последовать этому примеру и обеспечить, чтобы все суда в водах, совместно используемых ЕС и Великобританией, соответствовали одному и тому же стандарту, результатом чего станут более равные условия конкуренции, более сильная защита рыбных запасов и устойчивое будущее рыболовства.