Cflow, Brønnbåt Nord 신조 활어운반선에 어류 처리 시스템 일괄 공급 계약 체결… 선박당 투자액 약 10억 노르웨이 크로네

노르웨이 해양기술 기업 Cflow(오레순드 인근 Langevåg 소재)가 Brønnbåt Nord의 신조 활어운반선(wellboat)에 어류 처리 및 취급 시스템 일괄 공급 계약을 수주했다. 전체 건조 프로젝트 투자액은 약 10억 노르웨이 크로네(약 9,150만 달러)로 추산되며, 완성되면 해당 해운사의 선단 가운데迄今 최대 선박이 된다.

이 선박은 대서양연어(Salmo salar)의 운송과 복지를 위해 설계되었으며, 화물창 용량은 5,000㎥로 1회 항해 시 약 420만 인분의 연어 식사에 해당하는 물량을 가공공장으로 운송할 수 있다. Brønnbåt Nord는 노르웨이 북부에서 양식업주 및 파트너인 Salaks, Gratanglaks, Kleiva Fiskefarm에 서비스를 제공하고 있으며, 이번 투자는 노르웨이 북부의 활어운반선 수요를 겨냥한 것이다.

선박은 하르스타드(Harstad) 소재 NSK Ship Design이 설계하고 스페인 빌바오의 Zamakona Shipyard에서 건조되며, 인도 시점은 2029년으로 예정되어 있다. 신조선은 배터리 하이브리드 추진, 고에너지효율 선체 설계를 채택하고, 처리 및 이 제거(除虱) 작업용으로 최대 10,000㎥ 용량의 선상 담수 생산 설비를 갖출 예정이다.

Cflow의 공급 범위에는 어류 처리, 물 순환 및 처리, 위생, 자동화, 데이터 기록 등 전체 시스템이 포함된다.

Cflow 사업개발 담당 수석부사장 Gunnar Hoff는 "이번은 우리에게 중대하고 중요한 프로젝트로, Brønnbåt Nord와의 긴밀한 협력 속에서 자사의 전문성을 활용해 솔루션을 한층 발전시킬 수 있게 되었다. 과거 프로젝트를 통해 우리는 이 해운사와 그 요구를 잘 알고 있으며, 기술적·운영적 과제에 대응할 효과적인 방안을 함께 모색해 왔다"고 밝혔다.

NSK Ship Design의 양식선 개발 책임자 Øyvind Nikolaisen은 초기 단계부터의 협업을 강조했다. "우리는 과거 협력을 통해 Cflow를 잘 알고 있으며, 그들이 제공하는 강력한 기술 전문성을 인정한다. 초기 단계부터 긴밀히 협력함으로써 이전에는 만들어본 적 없는 솔루션을 개발했고, 최종 인도와 Brønnbåt Nord의 요구를 충족할 수 있는 역량에 대해 높은 신뢰를 갖게 되었다"고 말했다.

이번 계약은 2024년 인도된 배터리 하이브리드 활어운반선 MS Caspian 개발 과정에서 구축된 양측의 협력 관계를 이어가는 것이다. Cflow 수석 입찰 매니저 Mats A. Heide와 Brønnbåt Nord 프로젝트 매니저 Sveinung Haukebøe에 따르면, 해당 선박에서 얻은 운영 경험은 신조선의 기술을 완성하는 데 결정적으로 중요했다.

기술적 측면에서 이 선박은 직경 600mm(DN600)의 양하·적재 배관을 갖추어 고용량을 신속히 처리하고 작업 시간을 단축하며 어류 복지를 우선시하도록 설계되었다. 배관 인프라는 현장 세척(CIP) 기술을 적용해 시스템을 분해하지 않고도 자동 세척과 소독이 가능하다.

수질 관리와 생물안전 측면에서는 대용량 이산화탄소(CO₂) 탈기 시스템, 총가스압력(TGP) 조절 시스템, Cflow 파트너 Moleaer가 개발한 나노버블 발생기가 통합된다. 기존 벤투리 이젝터와 달리 나노버블은 물속에서 더 오래 용존 상태를 유지해 산소 사용을 최적화하고 어류에 안정적인 조건을 유지한다. 선내에는 Wingtech의 생체인식 어류 계수기도 설치되어 성어와 치어(smolt) 계수에 적합하도록 조정된다.

선체 건조와 의장은 스페인 조선소에서 이루어지지만, 약 40%의 장비와 서비스는 노르웨이 기업이 공급한다. Cflow가 위치한 Sunnmøre 지역 입장에서 이번 계약은 향후 수년간 안정적인 산업·기술 활동을 보장할 것이다.