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일본 꽁치 생산량 67% 급증, 세계 1위 탈환

출처: 冻品攻略2026-01-08 08:00조회 0회댓글 0개

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일본 꽁치 생산량 67% 급증, 세계 1위 탈환

2025년 일본 꽁치 어업이 강한 반등을 맞이했다. 일본 전국 꽁치 자망 어업 협동조합(전산마)이 1월 6일 발표한 최신 통계에 따르면, 일본의 연간 꽁치 총생산량은 6만 4,700톤에 달해 전년 대비 67% 증가했으며, 3년 연속 증가했을 뿐만 아니라 13년 만에 다시 북태평양 1위에 올라 중국 본토와 대만 지역을 제치고 세계 최대 꽁치 어획국 지위를 되찾았다.

이러한 증가는 주로 국제 어획 제한 정책의 강화와 해양 환경의 단기적 유리한 변화에 힘입은 것이다. 2025년 북태평양 꽁치의 총허용어획량(TAC)은 전년 대비 10% 감소한 22만 5,000톤으로 줄었으며, 이 중 일본의 할당량은 9만 5,600톤으로 1997년 할당제 시행 이후 처음으로 10만 톤 아래로 떨어졌다. 한편 중국 본토와 대만 지역 어선은 각각 9월 중순에 할당량을 모두 소진해 조업 시즌을 조기 종료해야 했으나, 일본 어선은 어장 조건 개선과 높은 어획 집중도 덕분에 연말까지 조업을 이어갔다.

연구기관은 일본의 어획 급증 원인이 자원 회복이 아니라 회유대 위치 변화로 인해 어군 분포가 일본 근해에 더 가까워졌기 때문이라고 지적했다. 일본 수산정보서비스센터(JAFIC) 연구원은 2025년 8월 중순부터 꽁치 주어장이 예년보다 현저히 서쪽으로 이동해 기존의 동경 165도 부근에서 동경 155~160도 구간으로 돌아왔으며, 이로 인해 일본 근해 어선의 조업 조건이 크게 개선되었다고 밝혔다. 또한 올해 초기 어획 개체의 크기가 커서 평균 무게가 160~170g에 달했고, 200g을 넘는 대형 어체도 나타나 최근 8년 만에 최고 기록을 세웠다.

통계에 따르면 11월 말까지 일본의 누적 양륙량은 6만 1,300톤으로 전년 동기 대비 60% 증가했으며, 12월에 3,470톤이 추가되어 2024년 동기 대비 8배에 달했다. 주요 어항별로는 홋카이도 생산량이 42% 증가했고, 이와테 49%, 미야기 98%, 지바는 무려 8,424% 폭증했다. 이 중 지바현 조시항은 12월 4일 단 한 차례에 112톤을 양륙해 지난 4년 합계를 넘어섰다.

어획량 급증은 업계 총생산액 회복을 이끌었다. 2025년 일본 꽁치 산업 총생산액은 약 2,160억 엔(약 1억 3,800만 달러)으로 전년 대비 19% 증가해 7년 만에 다시 2,000억 엔 고지를 회복했다. 그러나 공급 증가의 영향으로 평균 어항 거래가격은 29% 하락해 kg당 336엔(약 15.6위안)에 그쳤다. 가격 하락에도 불구하고 어장이 연안에 가까워져 유류비와 운영비가 줄어든 덕분에 대부분의 어민은 여전히 수익을 냈다.

업계 관계자는 이번 "풍어"가 꽁치 자원 상태의 근본적 개선을 의미하지는 않는다고 지적했다. 과학적 모니터링 데이터에 따르면 북태평양 꽁치의 전체 자원량은 여전히 역사적 저수준에 머물러 있으며, 개체군 밀도와 재생 능력은 여전히 취약하다. 전문가들은 2025년 어획이 주로 해류 이상에 힘입은 것이라고 분석했다. 쿠로시오 대사행이 봄에 종료되고 난류 세력이 약화되면서 한류인 친조 해수가 다시 강화되어 어군이 일본 본토 연안에 더 가까이 활동하게 된 것이다. 어획량이 현저히 증가했지만 이는 생태적 회복이라기보다 "지리적 보너스"에 가깝다.

일본 수산연구교육기관(FRA)은 지나친 낙관이 관리 해이로 이어질 수 있다고 경고했다. 현재 국제사회는 어획 제한 메커니즘을 더욱 강화해야 한다는 데 폭넓게 공감하고 있다. 2026년 봄에 열릴 북태평양수산위원회(NPFC) 연례회의에서 각 회원국은 꽁치 자원 보호와 향후 TAC 배분을 두고 새로운 협상을 벌일 것으로 예상된다.