Провинция Чубут внесла законопроект о совместном управлении портами Росон и Камаронес: передача портовых полномочий перешла в законодательную процедуру

Губернатор аргентинской провинции Чубут Игнасио Торрес 11 ноября (в среду) в здании провинциальной администрации внёс законопроект, предусматривающий создание отдельных портовых администраций для портов Росон и Камаронес с участием представителей провинциального правительства, муниципалитетов и деловых кругов. На презентации присутствовали мэр города Росон Дамиан Бис, мэр города Камаронес Клаудия Лойола, провинциальные депутаты и представители рыболовной отрасли, в том числе председатель Торговой палаты жёлтого флота провинции Чубут (CAFACH) Густаво Гонсалес.

В настоящее время оба порта управляются провинциальным портовым исполнительным подразделением (UEPP) при секретариате по рыболовству. Конкретные формы участия сторон в новых органах будут зависеть от институционального дизайна, который в итоге утвердит провинциальный законодательный орган. Торрес связал это предложение с необходимостью согласования государственной ответственности и корпоративных инвестиций, предложив таким образом повысить конкурентоспособность портов.

Мэр Росона Бис охарактеризовал эту инициативу как требование города, сохраняющееся более двадцати лет. По его словам, портовое управление Росона — это запрос местного сообщества, который поддерживается уже более двадцати лет. Бис описал структуру совета директоров, состоящего из представителей провинциального правительства, муниципалитета и бизнеса, и обосновал местное участие ответственностью муниципалитета за чистоту, охрану окружающей среды и поддержание порядка в портовой зоне. По его словам, развитие рыболовства, особенно жёлтого флота, занятого добычей креветки, расширило потребности этого причала в инфраструктуре, а портовая деятельность стимулирует местный сектор услуг и занятость.

Мэр Камаронеса Лойола заявила о необходимости для местных властей иметь право участия в содержании причалов и улучшении услуг, предоставляемых судам. Она отметила, что каждый порт получит независимый орган управления, соответствующий его особенностям, и назвала портовое управление важным инструментом сотрудничества с частным сектором для дальнейшего укрепления рыболовства и туризма — двух опор местного развития.

CAFACH поддерживает эту реформу, ссылаясь на её возможную роль в обеспечении непрерывности инвестиций. Гонсалес указал, что смена правительств может повлиять на выполнение работ, и выразил мнение, что участие пользователей позволит сохранить преемственность операционных приоритетов между разными правительствами.

Эта реорганизация портового управления была предложена после административной реформы. 3 сентября законодательный орган провинции Чубут утвердил изменения в нормах о публичных работах и правилах, касающихся UEPP, чтобы уточнить полномочия этого органа в части выполнения работ по портовой инфраструктуре. Дноуглубление порта Росон было одним из проектов, упоминавшихся в тогдашних дебатах.

Что касается инвестиций, Торрес на презентации подтвердил, что провинциальная программа предусматривает более 7 миллиардов песо на дноуглубление, а бизнес обязался финансировать строительство дополнительных 50 метров причала, работы охватывают восточный и западный участки. Это соглашение было объявлено 21 мая, когда провинциальное правительство заявило, что профинансирует работы на участке устья реки Чубут за счёт собственных средств, а рыболовные компании расширят причальную линию.

По оценке провинциальных властей, накопление наносов постепенно уменьшило глубину подходного канала, ограничив проход судов; работы, начатые в 2023 году, ранее были прерваны. Цель дноуглубления — восстановить условия судоходства, а продление причала позволит предоставить больше места для приёма флота.

Относительно финансирования со стороны бизнеса Гонсалес предположил, что средства на расширение могут поступать из платы за использование и содержание канала, и связал управление этой платой с будущим портовым органом. Это предложение ещё предстоит закрепить в окончательно принятом механизме финансирования. Бис же отнёс возможное начало дноуглубления на период после промыслового сезона — это прогноз мэра, зависящий от графика тендера и выполнения работ.

На законодательном уровне это предложение продвигается одновременно с формированием межпартийной группы из 18 депутатов палаты представителей, представляющих «Пробуждённый Чубут» и другие политические пространства. Соглашение направлено на согласование позиций и продвижение общей парламентской повестки. Председатель фракции «Пробуждённый Чубут» Даниэль Хольман заявил, что депутаты готовят проект и намерены созвать муниципалитеты и торговые палаты для обсуждения; заявленная цель — принять закон до конца года. Текст, прошедший законодательную процедуру, определит организацию портовых администраций и рамки участия каждого ведомства.