네덜란드 에이메이던·우르크 어시장에서 대서양참다랑어 2마리 경매, 총 낙찰액 4200유로 초과

네덜란드 에이메이던(IJmuiden)과 우르크(Urk) 두 어시장에서 2026년 11월 9일 각각 거대 참다랑어 한 마리가 경매 시계를 통해 낙찰됐다. 대서양참다랑어(Thunnus thynnus) 두 마리는 ARM 22호와 UK 68호 두 어선이 북해 남부에서 선망어업으로 포획했으며, 네덜란드 식품소비자안전청(NVWA)이 이 두 건의 양륙을 승인했다.

ARM 22호 선원들은 대구와 오징어가 담긴 자루그물 안에서 이 참다랑어를 발견했으며, 선장 Henry Caljouw와 Cornelis Marijs가 배에 있었고 이 물고기는 180킬로그램이었다. UK 68호의 것은 조금 작아 127킬로그램이었으며, 선장 Jelle Koffeman은 물고기가 그물 날개 부분에 끼어 꼬리로 격렬하게 퍼덕여 그물에 구멍까지 냈다고 말했다.

포획된 거대 참다랑어의 생존 가능성은 극히 낮으며, 생물학자들은 폐사율이 100%에 이를 수 있다고 본다. 이전에는 어민들이 이를 바다로 던져야 했으나, 현재 유럽 각지의 관행은 일치하지 않는다. 네덜란드도 현재 어민들이 참다랑어를 양륙하는 것을 허용하지만 엄격한 조건을 충족해야 한다.

포획은 즉시 전자어획일지(ERS)에 기록해야 하며, 추정 중량과 라틴어 학명 Thunnus thynnus를 명시해야 한다. 어민은 또한 혼획량이 허용 상한을 초과했는지 확인해야 한다. 즉, 한 마리의 중량이 해당 주 총어획량의 20%를 초과할 수 없다. ARM 22호와 UK 68호는 모두 이 비율을 크게 밑돌았다. 이어서 전자어획증명서(eBCD)에 신고해야 하며, 이 증명서는 어획물을 포획부터 최종 목적지까지 추적하여 불법·미신고·비규제 어업을 방지하는 데 사용되며, 선명, 선적국, 포획 해역, 참다랑어 중량을 기재해야 한다.

통상 참다랑어를 양륙하는 선박은 ICCAT 공식 등록번호를 보유해야 하지만, 네덜란드 선박에는 없다. NVWA가 적용하는 규칙은 예측 불가능한 우발적 혼획인 경우 특정 조건에서 해당 ICCAT 선박번호가 의무 요건이 아닐 수 있으나, eBCD 등록은 별도로 해야 한다는 것이다. NVWA는 이 두 건의 포획 모두에 대해 EU-ICCAT 규칙에 부합한다는 이유로 양륙을 허가했다. 네덜란드 자체에는 참다랑어 어획권이 없으며, 이 혼획량은 규모가 매우 작은 유럽 공동 혼획 쿼터에서 차감되는데, 이 쿼터는 자체 쿼터가 없는 모든 회원국이 공유하며 총량은 약 100톤이다.

승인 후, 어획물은 또한 어업 일반 절차에 따라 사전에 항만 당국과 NVWA에 보고해야 하며, NVWA의 추적 요건을 충족해야 한다.

두 참다랑어는 이미 스시 등급 품질은 아니었지만 검사원들로부터 우수한 품질로 평가되어 참치 스테이크용으로는 여전히 매우 적합했다. 에이메이던 어시장에서는 스헤베닝언 출신의 Plugge's Puur가 킬로그램당 16.11유로에 낙찰받아 낙찰액은 2899.80유로였다. 우르크의 127킬로그램 참다랑어는 Neerlandia-Urk가 킬로그램당 10.51유로에 낙찰받아 낙찰액은 1334.77유로였으며, 선장 Jelle Koffeman은 이에 대해 매우 만족한다고 밝혔다.

현행 혼획 규칙은 연승어업으로 가끔 참다랑어를 낚는 소규모 어민들에게는 도움이 되지 않는데, 그 중량이 흔히 총어획량의 20%를 초과하여 규정상 여전히 바다로 던져야 하기 때문이다. NetVISwerk 의장 Albert Jan Maat는 LVVN 국무장관 Silvio Erkens에게 서한을 보내 혼획 상한을 50%로 높일 것을 요구했다. NetVISwerk는 내륙 어민 외에도 일부 네덜란드 및 벨기에 손낚시 어민을 포함하며, 이들은 네덜란드가 스페인, 프랑스, 영국의 정책을 채택하기를 원한다. Maat에 따르면 이들 국가의 정책은 이미 조정되어 수천 척의 크고 작은 어선이 참다랑어를 혼획하는 것이 허용되었다. 이 요청을 뒷받침하기 위해 CDA의 Willemien Koning-Hoeve는 올여름 동료들과 함께 유럽의회에서 질의를 제기했으며, 유럽의회 의원들은 유럽연합 집행위원회가 정책 차이를 어떻게 평가하는지 알고자 한다.

대서양참다랑어는 북해에 새로 온 손님이 아니며, 과거에 청어와 고등어를 먹이로 삼기 위해 북해, 스카게라크 해협, 카테가트 해협으로 대거 유입된 적이 있다. 노르웨이인과 독일인은 참다랑어 어업에 매우 적극적이었으며, 1951년부터 1962년 사이 북해 참다랑어 연간 양륙량은 2600톤에서 10600톤 사이였다. 1963년부터 이 해역의 상업적 참다랑어 어업은 완전히 종료되었으며, 그 원인은 북부 해역과 지중해 산란장의 참다랑어가 심각하게 남획되었고 북해 청어 자원이 크게 감소한 것으로 여겨진다. 생물량이 낮았기 때문에 ICCAT는 2007년 동부 참다랑어 개체군 회복 계획에 서명하여 쿼터와 금어기를 설정했다. 이 계획은 성공을 거두었으며, 2026-2028년 기간 대서양참다랑어 총허용어획량(TAC)이 다시 상향 조정되었다. 서부 개체군은 13%, 동부 개체군은 19.3% 증가했으며, 이는 현행 관리 절차에 근거한다.

유럽 추적 네트워크(European Tracking Network) 연구원들은 최근 몇 년간 여러 참다랑어에 발신기를 부착하여 활동과 회유 패턴을 추적했다. 태그와 발신기는 참다랑어가 최근 몇 년간 정기적으로 북해와 발트해로 돌아오고 있음을 보여준다. 수온은 참다랑어에게 제약이 되지 않는데, 근육, 뇌, 소화계 온도를 주변 수온보다 높게 유지할 수 있는 독특한 시스템을 갖추고 있기 때문이다. 오징어가 참다랑어의 식단에 등장하는 것이 거대 참다랑어가 이 해역으로 돌아오는 데 더 큰 역할을 한 것으로 보인다.