극동수산기술센터 신공장 가동, 생산면적 3600제곱미터 증가

러시아 극동수산기술센터(АО «Дальрыбтехцентр») 총지배인 아르툐姆 셰브첸코(Артем Шевченко)는 2026년 10월 21일 게재된 인터뷰에서 신공장이 어업인의 날 전에 전면 가동에 들어갔으며, 예비가공 생산능력과 분할설비가 새 건물로 이전해 생산면적이 3600제곱미터 증가했다고 밝혔다.

셰브첸코는 이것이 1970년대 초 블라디보스토크 도심에서 당시 외곽이던 추르킨 지역으로 이전한 이후 최대 규모의 고정자산 갱신이라고 말했다. 최근 30~40년간 기업 역사상 이와 유사한 규모의 변동은 없었으며, 투자액과 건설 규모 모두에서 상징적인 사건이라고 설명했다.

신공장 프로젝트는 고립된 공사가 아니다. 셰브첸코에 따르면 기업은 2014년부터 공장 종합 개조에 착수했으며, 처음에는 팀 구성과 공작기계 구매, 기존 공장 개조에서 시작해 단계적으로 추진한 뒤 신공장 건설 여건이 갖춰졌다고 판단했다. 프로젝트의 주요 목표는 모든 엔지니어링 기술 인력과 행정팀을 한 지붕 아래에 모아 업무 효율을 높이는 동시에, 구(舊) 작업장에서 점차 비좁아진 예비가공 생산을 확대하고 공장 내 물류를 최적화하는 것이다. 건물 외관에 대한 고려도 있었다. 기업이 금교(金橋) 옆에 위치해 블라디보스토크 도심에서 공장 부지가 뚜렷이 보이기 때문에, 샌드위치 패널로 지은 회색 상자 형태의 설계를 택하지 않고 도시의 해안 경관에 어울리는 건물을 원했다.

인력 측면에서 셰브첸코는 기업이 2013~2014년부터 조화로운 팀 핵심을 구성했으며, 최근 몇 년간 많은 엔지니어와 기계사가 어황 현장으로 직접 파견되는 관행이 형성됐다고 소개했다. 과거 어획 성수기에 캄차카로 시운전 작업을 위해 파견된 인원은 두세 명에 불과했지만, 지금은 대규모 인원이 전용 출장을 떠난다. 이러한 변화로 기업과 어민 간의 소통이 경영진과 상업 부서 수준에서 기술 전문가 수준으로 내려갔으며, 어획 현장에서 복잡한 기술 문제가 발생하면 기업이 센터 엔지니어에게 직접 연락해 신속히 처리할 수 있게 됐다. 그는 현재의 중요한 과제는 이러한 핵심 인력을 붙잡아 두는 것, 즉 장기 근속 직원이 지루함을 느끼지 않고 새로운 프로젝트에 지속적으로 참여하며 직업적 성장 공간을 얻도록 하는 것이라고 말했다.

자동화와 디지털화에 대해 셰브첸코는 1990년대 말~2000년대 초 인터넷과 검색엔진의 등장에 비유하며, 5~7년 후에는 기업의 효율적 운영에 인공지능이 필수불가결해질 것이라고 보았다. 그는 현재 컴퓨터 비전을 활용해 어종을 자동 식별하는 프로그램을 개발하는 사람들이 있다고 소개했다. 광학 영상 분석 시스템은 이미 원료의 길이와 무게를 측정할 수 있으며, 인공지능은 분류와 적재 등 공정에서 한층 더 나아갈 수 있어 이러한 분석 데이터의 수집과 처리가 일상화될 것이라고 했다. 인공지능의 또 다른 적용 방향은 서비스 지원과 정비다. 기술 인력 부족 상황에서 인공지능이 운영 컨설턴트 역할을 맡아 설비를 테스트하고 작동 오류를 식별하며 인력에게 단계별 문제 해결 지시를 내릴 수 있다. 디지털 어시스턴트는 대량의 행정 업무도 대신 처리해 인력을 수기 기록과 보고서 작성에서 해방시킬 수 있다. 그는 7~10년 후에는 이것이 표준이 될 것이라고 생각한다.

기업 정체성에 대해 셰브첸코는 전략이 변하지 않았다고 밝혔다. 주요 임무는 러시아 어민과 가공기업에 필요한 설비를 최대한 공급하고, 시대에 발맞추며, 외국 공급업체를 들이지 않고 순수 국내 역량으로 업계 수요를 충족하는 것이다. 더 넓은 의미에서는 수산가공 분야의 어떤 프로젝트든 러시아 국내에서 완전히 시행될 수 있도록 하는 것이 목표이며, 국산 솔루션이 대응 속도와 비용, 신뢰성에서 해외 제품과 경쟁할 뿐 아니라 능가해야 한다고 했다. 공장 자체에 대해서는 품위 있는 임금 수준을 갖추고, 팀이 새로운 아이디어로 충만하며 끊임없이 발전하고, 어민과 수십 년에 걸쳐 형성된 유대를 더욱 공고히 하는 현대적이고 첨단 기술 기업이 되기를 바란다고 말했다.

경쟁 측면에서 셰브첸코는 아시아 파트너로부터의 경쟁이 여전히 치열하다고 밝혔다. 선박 분야에서는 문제가 여전히 존재한다. 어획선단 현대화와 개조의 대량 주문이 여전히 외국 조선소로 흘러가고 있으며, 이 문제의 해결에는 시간이 필요하다. 그러나 기업의 주력 분야인 육상 가공에서는 상황이 근본적으로 바뀌었다. 과거 서양과 아시아의 분할 및 어류 가공 설비 제조업체들이 보급도 덕분에 누구나 아는 이름이었지만, 지금은 러시아에 세계 표준에 뒤지지 않는 대체 제품이 있다고 확신을 가지고 말할 수 있다. 제재 제한과 국경 간 결제 곤란, 물류비 상승이라는 배경 속에서 국내 공장이 시장에 더 유리하고 더 안전한 조건을 제공할 수 있다. 그는 세계 시장 모니터링과 전문 교류는 중단되지 않을 것이며, 올해 10월 말 칭다오 전시회를 방문해 자동화 분야 최신 성과를 파악하고 모범 사례를 기록할 계획이라고 밝혔다. 그는 기업계가 러시아 기계제조를 신뢰할 뿐 아니라 아이디어와 복잡하고 흥미로운 과제를 제시하며 적극적으로 지원하고 있다고 생각한다. 오늘날 극동의 육상 공장이 러시아 설비를 주로 사용하는 것은 공동의 중대한 승리라고 말했다.