Cflow obtiene el contrato del sistema completo de manejo de peces para el nuevo buque de transporte de pescado vivo de Brønnbåt Nord, con una inversión de aproximadamente 1000 millones de coronas noruegas por buque

La empresa noruega de tecnología marina Cflow (con sede en Langevåg, cerca de Ålesund) ha obtenido el contrato de suministro del sistema completo de manejo y tratamiento de peces para el nuevo buque de transporte de pescado vivo (wellboat) de Brønnbåt Nord. La inversión del proyecto de construcción se estima en 1000 millones de coronas noruegas (unos 91,5 millones de dólares) y, una vez finalizado, será el buque más grande hasta la fecha en la flota de la naviera.

El buque está diseñado específicamente para el transporte y el bienestar del salmón del Atlántico (Salmo salar), con una capacidad de bodega de carga de 5000 metros cúbicos, pudiendo transportar en un solo viaje a la planta de procesamiento el equivalente a aproximadamente 4,2 millones de comidas de salmón. Brønnbåt Nord presta servicio en el norte de Noruega a sus piscicultores y socios Salaks, Gratanglaks y Kleiva Fiskefarm, y esta inversión responde a la demanda de buques de transporte de pescado vivo en el norte de Noruega.

El buque ha sido diseñado por NSK Ship Design, con sede en Harstad, y se construirá en el Zamakona Shipyard de Bilbao, España, con entrega prevista para 2029. El nuevo buque contará con propulsión híbrida de baterías, un diseño de casco de alta eficiencia energética y capacidad de producción de agua dulce a bordo para operaciones de tratamiento y desparasitación, con una capacidad de hasta 10000 metros cúbicos.

El alcance de suministro de Cflow incluye sistemas completos de manejo de peces, circulación y tratamiento de agua, higiene, automatización y registro de datos.

Gunnar Hoff, vicepresidente ejecutivo de desarrollo de negocio de Cflow, declaró: «Para nosotros es un proyecto grande e importante, que nos permite aplicar nuestra experiencia y seguir desarrollando nuestras soluciones en estrecha colaboración con Brønnbåt Nord. Gracias a proyectos anteriores, conocemos muy bien a esta naviera y sus necesidades, y juntos buscamos soluciones eficaces para afrontar los retos técnicos y operativos».

Por su parte, Øyvind Nikolaisen, responsable de desarrollo de buques de cultivo de NSK Ship Design, destacó la colaboración en las primeras fases: «Conocemos muy bien a Cflow por colaboraciones anteriores y reconocemos la sólida experiencia técnica que aportan. Al trabajar estrechamente desde las primeras fases, hemos desarrollado soluciones que no se habían creado antes, y al mismo tiempo hemos adquirido una gran confianza en la entrega final y en su capacidad para satisfacer las necesidades de Brønnbåt Nord».

Este contrato da continuidad a la relación de colaboración establecida durante el desarrollo del buque de transporte de pescado vivo híbrido de baterías MS Caspian, entregado en 2024. Según Mats A. Heide, gerente sénior de licitaciones de Cflow, y Sveinung Haukebøe, gerente de proyecto de Brønnbåt Nord, la experiencia operativa obtenida con ese buque fue fundamental para perfeccionar la tecnología del nuevo buque.

En el plano técnico, el buque contará con líneas de carga y descarga de 600 milímetros de diámetro (DN600), diseñadas para gestionar rápidamente grandes capacidades, reducir los tiempos de operación y priorizar el bienestar de los peces. La infraestructura de tuberías emplea tecnología de limpieza in situ (CIP), que permite la limpieza y desinfección automatizadas sin desmontar el sistema.

En cuanto al control de la calidad del agua y la bioseguridad, el buque integrará un sistema de desgasificación de dióxido de carbono (CO₂) de gran capacidad, un sistema de regulación de la presión total de gas (TGP) y generadores de nanoburbujas desarrollados por Moleaer, socio de Cflow. A diferencia de los eyectores Venturi tradicionales, las nanoburbujas permanecen disueltas en el agua durante más tiempo, optimizando el uso de oxígeno y manteniendo condiciones estables para los peces. El buque también contará con contadores de peces de identificación biométrica de Wingtech, adaptados para el conteo de peces adultos y juveniles (smolt).

Aunque la construcción del casco y el equipamiento se realizarán en el astillero español, aproximadamente el 40 % de los equipos y servicios serán suministrados por empresas noruegas. Para la región de Sunnmøre, donde se encuentra Cflow, este contrato garantizará una actividad industrial y tecnológica estable durante los próximos años.