Las lonjas de IJmuiden y Urk (Países Bajos) subastan dos atunes rojos del Atlántico por un total superior a 4200 euros

Las lonjas de IJmuiden y Urk (Países Bajos) subastaron cada una un atún gigante mediante reloj de subasta el 9 de noviembre de 2026. Los dos atunes rojos del Atlántico (Thunnus thynnus) fueron capturados por los buques ARM 22 y UK 68 con arte de cerco en el sur del mar del Norte, y la Autoridad Neerlandesa de Seguridad Alimentaria y de Consumo (NVWA) autorizó ambos desembarques.

La tripulación del ARM 22 encontró este atún en el copo de la red, que contenía faneca y calamar; a bordo estaban el patrón Henry Caljouw y Cornelis Marijs. El ejemplar pesó 180 kilogramos. El del UK 68 era algo más pequeño, de 127 kilogramos; su patrón, Jelle Koffeman, señaló que el pez había quedado atrapado en el ala de la red y que golpeaba la cola con tal violencia que incluso abrió un agujero en la malla.

Las probabilidades de supervivencia de un atún gigante capturado son muy bajas; los biólogos consideran que la mortalidad puede alcanzar el 100%. Antes, los pescadores debían devolverlo al mar, pero las prácticas actuales ya no son uniformes en Europa. Países Bajos también permite ahora a los pescadores desembarcar atún, pero con estrictas condiciones.

La captura debe registrarse de inmediato en el diario electrónico de a bordo (ERS), indicando el peso estimado y el nombre científico Thunnus thynnus. Los pescadores también deben comprobar si la captura incidental supera el límite permitido: el peso de un solo ejemplar no puede exceder el 20% del peso total de la captura de esa semana. Tanto el ARM 22 como el UK 68 quedaron muy por debajo de esa proporción. Después debe declararse en el documento electrónico de captura (eBCD), que rastrea el pescado desde la captura hasta su destino final y sirve para prevenir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada; en él deben consignarse el nombre del buque, el pabellón, la zona de captura y el peso del atún.

Normalmente, los buques que desembarcan atún deben disponer de un número de registro oficial de ICCAT, pero los buques neerlandeses no lo tienen. La norma que aplica la NVWA es que, en caso de captura incidental imprevista y fortuita, ese número de buque ICCAT puede no ser obligatorio bajo determinadas condiciones, pero debe realizarse un registro eBCD por separado. La NVWA autorizó ambos desembarques porque cumplían las normas UE-ICCAT. Países Bajos no dispone de derechos de pesca de atún propios; estas capturas incidentales se deducen de una cuota común europea de captura incidental de pequeño tamaño, compartida por todos los Estados miembros sin cuota propia, con un total de unas 100 toneladas.

Una vez aprobada, la captura también debe notificarse previamente a las autoridades portuarias y a la NVWA siguiendo el procedimiento habitual de la pesca, y cumplir los requisitos de trazabilidad de la NVWA.

Los dos atunes ya no tenían calidad para sushi, pero los inspectores los calificaron como de calidad excelente, todavía muy aptos para preparar filetes de atún. En la lonja de IJmuiden, Plugge's Puur, de Scheveningen, los adjudicó a 16,11 euros por kilogramo, por un importe de 2899,80 euros. El atún de 127 kilogramos de Urk fue adjudicado por Neerlandia-Urk a 10,51 euros por kilogramo, por un importe de 1334,77 euros, algo que su patrón, Jelle Koffeman, calificó de muy satisfactorio.

Las normas actuales sobre capturas incidentales no ayudan a los pequeños pescadores que ocasionalmente capturan atún con palangre, ya que su peso suele superar el 20% de la captura total y, según la normativa, deben devolverlo al mar. El presidente de NetVISwerk, Albert Jan Maat, ha enviado una carta al secretario de Estado de LVVN, Silvio Erkens, solicitando elevar el límite de captura incidental al 50%. NetVISwerk, además de pescadores fluviales, incluye a algunos pescadores neerlandeses y belgas de caña, que desean que Países Bajos adopte la política de España, Francia y el Reino Unido. Según Maat, estos países han ajustado sus políticas y permiten la captura incidental de atún a miles de buques grandes y pequeños. Para respaldar esta solicitud, Willemien Koning-Hoeve, del CDA, presentó este verano una pregunta junto con colegas en el Parlamento Europeo; los eurodiputados quieren saber cómo evalúa la Comisión Europea las diferencias de política.

El atún rojo del Atlántico no es un recién llegado al mar del Norte; en el pasado entró en grandes cantidades en el mar del Norte, el Skagerrak y el Kattegat para alimentarse de arenque y caballa. Noruegos y alemanes fueron muy activos en la pesca del atún; entre 1951 y 1962, los desembarques anuales de atún en el mar del Norte oscilaron entre 2600 y 10600 toneladas. A partir de 1963, la pesca comercial de atún en la zona cesó por completo, debido, según se cree, a la grave sobreexplotación del atún en las aguas septentrionales y en los caladeros de desove del Mediterráneo, así como a la fuerte reducción del stock de arenque del mar del Norte. Debido a la baja biomasa, ICCAT firmó en 2007 un plan de recuperación del stock de atún del este, con cuotas y vedas. El plan tuvo éxito y, para el período 2026-2028, el total admisible de capturas (TAC) de atún rojo del Atlántico vuelve a aumentar: un 13% para el stock occidental y un 19,3% para el oriental, conforme al procedimiento de gestión vigente.

En los últimos años, investigadores de la Red Europea de Seguimiento (European Tracking Network) han colocado emisores en varios atunes para rastrear sus movimientos y patrones migratorios. Las marcas y los emisores muestran que, en los últimos años, los atunes regresan periódicamente al mar del Norte y al mar Báltico. La temperatura del agua no limita al atún, ya que posee un sistema único que permite que la temperatura de sus músculos, cerebro y sistema digestivo sea superior a la del agua circundante. La presencia de calamar en la dieta del atún parece desempeñar un papel mayor en el regreso del atún gigante a estas aguas.