Mowi kiện bốn hãng hàng không châu Âu về cartel giá cước vận tải hàng không cách đây hai mươi năm, mức bồi thường tối đa 95 triệu NOK

Mowi, doanh nghiệp nuôi cá hồi lớn nhất thế giới, đã khởi kiện về vụ cartel giá cước vận tải hàng không cách đây hai mươi năm, đưa bốn tập đoàn hàng không châu Âu gồm SAS (SAS Cargo Norway và SAS Cargo Group), KLM, Air France và Lufthansa Cargo ra tòa, với mức bồi thường tối đa 95 triệu NOK. Theo biên bản phiên tòa mà iLaks có được, hai bên đã tổ chức phiên họp kế hoạch trực tuyến vào ngày 2 tháng 11 tại Tòa án quận Romerike og Glåmdal (Romerike og Glåmdal tingrett).

Mowi cho rằng các hãng hàng không này phải chịu trách nhiệm liên đới đối với khoản bồi thường này. Vụ việc bắt nguồn từ phán quyết năm 2004 của Ủy ban châu Âu: mười một hãng hàng không, bao gồm năm công ty bị kiện lần này, đã thông đồng về giá cước và phụ phí của các chuyến bay vận tải hàng hóa trong giai đoạn 1999-2006.

Ủy ban châu Âu khi đó đã phạt SAS Cargo khoảng 570 triệu NOK, mười công ty còn lại bị phạt tổng cộng 6,5 tỷ NOK. Sau phán quyết, một loạt khách hàng vận tải đã trả cước vận chuyển vượt mức lần lượt khởi kiện đòi bồi thường. Phía các hãng hàng không không đồng ý với phán quyết và đã trải qua nhiều vòng kháng cáo trong hệ thống tư pháp EU: năm 2015 khoản phạt từng bị hủy bỏ, năm 2017 lại được Ủy ban châu Âu khôi phục; vào tháng 2 năm nay, Tòa án tối cao EU đã ra phán quyết cuối cùng, giữ nguyên khoản phạt, SAS Cargo là công ty duy nhất được giảm phạt, từ 70 triệu euro xuống 62,8 triệu euro.

Mowi (khi đó có tên là Marine Harvest) lần đầu khởi kiện các công ty thuộc SAS, KLM, Air France và Lufthansa vào năm 2012, khi đó các bên có bất đồng về việc liệu vụ án có nên tạm hoãn để chờ phán quyết của Tòa án EU hay không. Mowi đã yêu cầu khôi phục vụ án vào tháng 7 năm nay và tòa án đã chấp thuận vào tháng 8.

Năm hãng hàng không cho rằng họ cần được tuyên bố không có trách nhiệm, với lý do các điều kiện bồi thường chưa được đáp ứng. Các công ty thuộc SAS cho rằng vụ án đã hết thời hiệu khởi kiện và phủ nhận trách nhiệm liên đới, ba công ty còn lại cũng đang xem xét lập trường tương tự. Mowi kiên quyết rằng năm hãng hàng không phải chịu trách nhiệm liên đới đối với tổn thất kinh tế mà Mowi phải gánh chịu do hành vi cartel được EU xác định, và mong muốn vụ án được xét xử tại Na Uy theo pháp luật Na Uy; nếu lập trường của phía các hãng hàng không được chấp thuận, vụ án có thể sẽ không do tòa án Na Uy xét xử.

iLaks đã liên hệ với phía Mowi, và phía này cho biết hiện không bình luận; luật sư của các công ty thuộc SAS cũng không muốn bình luận về tranh chấp. iLaks cũng đã cố gắng liên hệ với luật sư của các hãng hàng không khác và đầu mối báo chí của từng hãng hàng không.