海产智讯

Спор об управлении промыслом антарктического криля разгорается вновь: НПО обвиняет Aker BioMarine в использовании устаревшего рейтинга в маркетинге, годовое совещание CCAMLR близится к завершению

В преддверии завершения ежегодного совещания Комиссии по сохранению морских живых ресурсов Антарктики (CCAMLR) в Хобарте, Австралия, американская неправительственная организация Antarctic Wildlife Alliance обвинила Aker BioMarine в использовании устаревшего рейтинга «A» FishSource в маркетинговых материалах, на что Aker возразила, заявив, что «недостаток данных» не означает истощение ресурса. В центре спора также оказались меры сохранения CM 51-07, утратившие силу в 2024 году, и досрочное достижение триггерного уровня вылова в 620 тыс. тонн два года подряд.

28 октября 2026 года ежегодное совещание Комиссии по сохранению морских живых ресурсов Антарктики (CCAMLR) в Хобарте, Австралия, близится к завершению, а разногласия вокруг промысла антарктического криля вновь обострились за пределами зала заседаний. Базирующаяся в США неправительственная организация Antarctic Wildlife Alliance призвала к более строгим ограничениям промысла антарктического криля и обвинила Aker BioMarine в использовании вводящих в заблуждение и устаревших научных формулировок в маркетинговых материалах.

Исполнительный директор Antarctic Wildlife Alliance Элли Кристан (Ally Kristan) заявила SeafoodSource, что отрасль использует устаревшие и неточные показатели для продвижения своей продукции, вводя в заблуждение тех, кто инвестирует в неё и покупает её. Она указала конкретно на годовой отчёт Aker BioMarine за 2025 год и раздел на сайте компании с подробным описанием её сертификации, заявив, что Aker продолжает использовать рейтинг «A», присвоенный публичным инструментом оценки устойчивости FishSource Партнёрства по устойчивому рыболовству (Sustainable Fisheries Partnership, SFP), «хотя этот рейтинг относится к 2016 году». Кристан отметила, что с 2021 года SFP значительно снизило оценку и в настоящее время считает этот промысел «недостаточно изученным» (data-deficient) из-за нехватки исследований, приведя в пример отсутствие акустических съёмок с 2019 года. Она заявила, что промысел антарктического криля сталкивается с огромными экологическими и научными проблемами, триггерный лимит вылова достигался досрочно два года подряд, а концентрация промысловых усилий усилилась, и эти проблемы будут только расти.

Главный директор по политике дочерней компании Aker QRILL Company Паль Скогранд (Pål Skogrand) оспорил эти утверждения. По его словам, Aker QRILL Company в 2025 году была единственной компанией с наибольшим выловом антарктического криля. Скогранд заявил, что FishSource прямо указывает, что сам по себе не определяет, является ли промысел устойчивым, и «недостаток данных» не означает истощение или неустойчивость ресурса, а указывает на то, что согласно методологии FishSource по некоторым показателям недостаточно информации для оценки; это существенно отличается от утверждения о недостатке научных знаний о ресурсе и может также отражать наличие информации, но отсутствие открытого доступа к ней, или ограниченность оценочной структуры. Он назвал это выходом НПО за рамки. Скогранд сослался на данные съёмок 2000 и 2019 годов, заявив, что две съёмки дали оценки в 60,3 млн тонн и 62,6 млн тонн соответственно, «результаты highly consistent» (высоко согласуются), что поддерживает гипотезу об относительной стабильности крупномасштабной биомассы. Он также отметил, что FishSource указал на обеспокоенность локальной промысловой нагрузкой и потребностью в более детальном управлении, и компания полностью осознаёт эти вызовы и активно на них реагирует; FishSource не обнаружил доказательств того, что ресурс приближается к пороговому уровню предосторожности, и подтвердил, что уровень эксплуатации остаётся очень низким, а его вывод состоит в том, что в рамках действующих правил контроля вылова CCAMLR состояние ресурса, как ожидается, останется в пределах предосторожности.

Директор по глобальным цепочкам поставок SFP Дэвид Мартин (David Martin) заявил SeafoodSource, что инструмент действительно указывает на некоторые проблемы в этом районе, и развитие промысла за последние годы привело к снижению ключевых оценок FishSource и вызвало обеспокоенность методами управления промыслом. Мартин отметил, что с 2019 года не проводилось надёжных независимых исследований промысла, прошло времени значительно больше одного поколения антарктического криля, поэтому в отсутствие таких исследований текущая биомасса и уровень эксплуатации характеризуются высокой неопределённостью. Мартин особо указал на вызывающую обеспокоенность утрату ключевого инструмента сохранения CCAMLR. В 2024 году истёк срок действия меры сохранения 51-07 (CM 51-07), введённой в 2009 году в качестве временной пространственной меры управления. С тех пор общий вылов ограничен триггерным уровнем в 620 тыс. тонн с разбивкой между подрайонами 48.1–48.4 для рассредоточения промысловых усилий и снижения перекрытия с кормовыми районами хищников. Мартин заявил, что в течение двух промысловых сезонов с тех пор промысловые компании достигали триггерного уровня в 620 тыс. тонн за несколько месяцев до окончания сезона, отчасти из-за концентрации усилий в местах, где можно поймать наибольшее количество антарктического криля. Мартин отметил, что CM 51-07 продлевалась несколько раз в период разработки более детальной системы управления, но утратила силу в 2024 году из-за отсутствия консенсуса, что устранило пространственные ограничения и привело к концентрации промысла в ключевых горячих точках, особенно в подрайоне 48.1; утрата CM 51-07 означает значительный пробел в текущей нормативной базе, и растёт обеспокоенность пространственной концентрацией промысловых усилий и возможностью локального истощения, особенно в районах с высоким спросом хищников; утрата триггерных мер пространственного управления могла способствовать досрочному закрытию промысла в последние два сезона после достижения триггерного уровня квоты.

В защиту устойчивости промысла Скогранд также сослался на переоценку промысла антарктического криля Морским попечительским советом (MSC) в 2026 году. Он заявил, что последний опубликованный документ MSC после широкого научного обзора рекомендует повторную сертификацию, и этот процесс после рассмотрения возражений находится на абсолютно финальной стадии.

Исполнительный директор Антарктического и Южного океана альянса (ASOC) Клэр Кристиан (Claire Christian) возразила на это, заявив, что сертификация MSC «действительно не имеет отношения» к контексту обсуждений CCAMLR. Она отметила, что у CCAMLR есть очень конкретные стандарты, которым должен соответствовать промысел, и ASOC считает, что текущее управление промыслом антарктического криля не соответствует этим стандартам; в последние два промысловых сезона промысел концентрировался в относительно небольших районах, которые также являются кормовыми горячими точками хищников антарктического криля, что повышает риск локального истощения, то есть в этом районе может не хватить антарктического криля для питания хищников; CCAMLR должна была избегать этого, поэтому необходимо принять меры по внедрению новой системы управления, обсуждаемой уже много лет, а также назначить морской охраняемый район в районе Антарктического полуострова для обеспечения эффективной защиты экосистемы региона.

Кристиан пояснила, что к открытию ежегодного совещания CCAMLR в этом году Комиссия уже много лет заявляет о намерении внедрить новую систему управления промыслом антарктического криля, которая предполагает рассредоточение промысла на более обширную территорию, разделение на более мелкие единицы управления и оснащение системой управления, способной обнаруживать изменения в экосистеме или популяции антарктического криля, чтобы соответствующим образом корректировать лимиты вылова. Скогранд, в свою очередь, заявил, что его компания также открыта к реформе управления промыслом антарктического криля, отметив, что вопрос о том, как пространственно распределять промысел, беспокоит CCAMLR уже много лет, и компания решительно поддерживает модернизацию управления.

В преддверии завершения совещания готовность промышленности выйти на рынок антарктического криля продолжает быстро расти. Недавно судно «Yong Li One» («Юнли и Хао») длиной 140 метров вышло из восточного порта Китая Нинбо; судно называют первым в Китае самостоятельно разработанным промыслово-перерабатывающим судном для антарктического криля.