Новое судно Fujian Zhengguan для промысла антарктического криля «Фуюаньюй 9666» включено в 30 ключевых морских проектов провинции Фуцзянь; начало строительства — с конца 2026 года до первой половины 2027 года

16 октября 2026 года на Конференции по инновационному развитию морской экономики и сотрудничеству провинции Фуцзянь, прошедшей в Фучжоу (мероприятие в рамках Всемирной конференции по морскому оборудованию 2026), провинция Фуцзянь официально включила проект промыслово-перерабатывающего судна для антарктического криля (Euphausia superba) «Фуюаньюй 9666» в перечень ключевых инвестиций в морскую экономику. Всего на конференции было представлено 124 проекта в сфере морских инвестиций и сотрудничества с общим планируемым объёмом инвестиций около 75,3 млрд юаней (около 10,59 млрд долларов США), из которых 30 стратегических проектов были включены в провинциальную платформу мониторинга для сопровождения на протяжении всего жизненного цикла; «Фуюаньюй 9666» входит в их число.

Оператором «Фуюаньюй 9666» выступает компания Fujian Zhengguan Fisheries Development Co., Ltd. (福建正冠渔业开发有限公司), специализирующаяся на дальневосточном рыболовстве и промышленной переработке морепродуктов. По заявлению городского правительства Фучжоу, строительство этого ключевого проекта начнётся до конца 2026 года или в первой половине 2027 года.

Административная регистрация проекта была завершена 16 июня 2026 года в Бюро промышленности и информатизации уезда Ляньцзян, регистрационный код — 2606-350122-07-03-269841.

«Фуюаньюй 9666» — второе крупное судно в программе расширения флота для промысла антарктического криля компании Zhengguan. В настоящее время компания эксплуатирует «Фуюаньюй 9199» — одно из крупнейших и наиболее современных промыслово-перерабатывающих судов для антарктического криля в Китае. Судно построено на судостроительном заводе Fujian Hengsheng Shipbuilding Heavy Industry и спроектировано 701-м научно-исследовательским институтом China State Shipbuilding Corporation; длина судна — 138,8 м, ширина — 24 м, высота борта — 12 м, оно имеет полярный класс и может работать при температуре до минус 25 градусов Цельсия. Промысловая система использует технологии непрерывного насосного и вакуумного отбора, при которых криль перекачивается из мотни трала непосредственно на судовой перерабатывающий завод, что позволяет избежать повреждений от сдавливания при подъёме и сохранить качество сырья для немедленной переработки в море. Автоматизированный перерабатывающий завод на борту выпускает очищенное мясо криля, цельные замороженные блоки, специализированную крилевую муку и высокоценные компоненты для пищевых и фармацевтических целей, а также оснащён системой рекуперации остаточного тепла для повышения энергоэффективности. Базовая перерабатывающая мощность судна составляет около 100 тыс. тонн криля в год.

Представители соответствующих сторон и компании пояснили, что приведённые данные отражают характеристики находящегося в эксплуатации судна «Фуюаньюй 9199» и служат лишь ориентиром; окончательные размеры, валовая вместимость, вместимость трюмов и инженерные детали «Фуюаньюй 9666» всё ещё находятся на стадии закрытого финального проектирования и официально не обнародованы.

Помимо флота, компания Zhengguan ведёт строительство берегового комплексного перерабатывающего парка в уезде Ляньцзян с объявленным объёмом инвестиций 510 млн юаней (около 71,7 млн долларов США) и проектной мощностью переработки 150 тыс. тонн выгружаемого криля в год. Проект парка включает холодильные мощности, линии молекулярной экстракции и производства высокоценных производных, в том числе очищенного крилевого масла с фосфолипидами, обезжиренного морского белкового порошка и концентрированного функционального белка для аквакормов, кормов для животных и потребления человеком. В рамках этой интегрированной схемы поставок «Фуюаньюй 9666» будет служить основной морской промысловой и перерабатывающей платформой, обеспечивающей сырьём береговой перерабатывающий центр.