За первые 9 месяцев в Пуэрто-Мадрине выгружено 186,9 тыс. тонн — исторический рекорд; порт представлен в Виго и продвигает первый в Аргентине «голубой порт» ФАО

Объём рыбных выгрузок в Пуэрто-Мадрине (Puerto Madryn), провинция Чубут, Аргентина, за первые 9 месяцев этого года обновил исторический рекорд. Операционный директор Администрации порта Пуэрто-Мадрин (APPM) Мартин Лиендо (Martín Liendo) представил этот рост участникам 27-й Международной выставки замороженных морепродуктов Conxemar в испанском Виго.

По данным APPM, с 1 января по 29 сентября на причалах Пуэрто-Мадрина суммарно выгружено 186 862 тонны, что уже значительно превышает предыдущий годовой рекорд — 156 907 тонн за весь 2024 год. Лиендо отметил, что эта цифра отражает как сильный рост рыбных выгрузок в Пуэрто-Мадрине, так и экспортные потоки рыбы, ракообразных и головоногих.

Выставка Conxemar в Виго — место, где сосредоточена большая часть рыбных клиентов Пуэрто-Мадрина. «Все компании, представленные на аргентинском стенде, — наши клиенты, мы встретились со всеми, а также поддерживаем контакты с судоходными компаниями, включая Maerks, MCC и Wan, с целью дальнейшего укрепления сервиса и операционной слаженности нашего порта», — сказал Лиендо.

Два пика: кальмар и красная креветка

Растущие объёмы выгрузок предъявляют требования к портовой инфраструктуре и логистике: порт должен быть готов к двум пиковым периодам в году. Первый — сезон промысла кальмара, когда ранее возникали узкие места из-за числа заходящих судов и складирования экспортных контейнеров с кальмаром; второй — сезон промысла красной креветки в национальных водах, когда наиболее интенсивная работа идёт на причалах Альмиранте Сторни (Almirante Storni) и Команданте Луис Пьедра Буэна (Comandante Luis Piedra Buena), причём последний используется для выгрузки замороженной продукции, когда причалы в рыбной зоне загружены полностью.

Что касается инфраструктуры, Лиендо сообщил, что сейчас ведутся работы на причале № 3 — демонтаж горизонтального погрузочно-разгрузочного оборудования. «Сейчас идеальный момент, потому что приходят только торговые суда», — пояснил он, добавив, что с окончанием сезона красной креветки в национальных водах пик промысловых операций уже прошёл.

Он добавил, что запланированы работы и на причале № 4, включая демонтаж существующей платформы. Компания-победитель тендера уже изготовила все поперечные балки, после чего начнётся их монтаж, что добавит 140 метров рабочей площади в этой зоне и повысит операционные возможности.

По мнению Лиендо, «мы сможем достойно встретить сезон кальмара, который начинается в январе». Это расширение причала № 4 повысит плавность движения по эстакаде: грузовикам больше не придётся останавливаться на ней и блокировать проезд к другим причалам. «Это действительно преимущество, ведь когда на причале № 4 идёт выгрузка судна, блокируется вся работа причалов № 3, № 2 и № 1».

Процесс «голубого порта»

С другой стороны, Пуэрто-Мадрин в соответствии с руководящими принципами Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) продвигается к статусу первого в Аргентине «голубого порта». Виго считается мировой «столицей голубых портов», и Пуэрто-Мадрин в этих рамках продолжает сотрудничество, обмениваясь опытом трансформации.

Лиендо упомянул встречи с представителями Виго, прежде всего с портовой администрацией, и рассказал о прогрессе Пуэрто-Мадрина: «Мы завершаем все этапы, предусмотренные графиком. Этим активно занимается Данте Де Бундер (Dante De Bunder) под руководством главы ведомства Серхио Бустоса (Sergio Bustos). Это процесс, в котором цели и показатели должны поэтапно достигаться в соответствии с руководящими принципами ФАО, и мы идём по этому пути».

Пуэрто-Мадрин расположен в провинции Чубут в аргентинской Патагонии, его причалы в основном обслуживают рыбные выгрузки и экспорт. Компании, участвовавшие в выставке в Виго, являются клиентами этого порта, и порт также поддерживает контакты с судоходными компаниями, включая Maersk, MCC и Wan.