Германия одобрила заявки на вывод из эксплуатации двух голландских креветочных траулеров — промысел должен быть прекращён до 15 сентября

Правительство Германии одобрило заявки на вывод из эксплуатации креветочных траулеров GRE 34 «Emily Sophia» и GRE 33 «Vertrouwen». Как сообщило 18 августа нидерландское отраслевое издание Visserijnieuws, операторы обоих судов получили уведомления о своих заявках на вывод из эксплуатации на прошлой неделе.

Суда принадлежат Harry Bottema из Зоуткампа и семье Van den Berg из Урка соответственно. Чтобы воспользоваться немецкой компенсацией за вывод из эксплуатации, промысловую деятельность необходимо прекратить до 15 сентября.

GRE 34 построен в 1963 году под номером WR 147 и в 1973 году продан в Германию. Bottema стал шестым судовладельцем этого судна в 2013 году и до 2023 года сам работал его капитаном. Объясняя причину вывода из эксплуатации, он сказал: «Мне 70 лет, и у меня нет преемника». Наёмный капитан GRE 34 René van der Veen был потрясён, узнав о выводе из эксплуатации в минувшие выходные, — ещё в мае этого года на Дне промысла в Зоуткампе его отметили как устойчивого креветочного промысловика.

Семья Van den Berg подала заявку по GRE 33, однако, по словам Klaas van den Berg, остаются сомнения в том, будет ли вывод из эксплуатации действительно осуществлён. Это судно типа Eurokotter уже некоторое время выставлено на продажу.

Немецкая субсидия на вывод из эксплуатации рассчитывается как фиксированная сумма за каждую BT с вычетом поправки на возраст судна, и её размер выше рыночной цены.

В этом раунде вывода из эксплуатации заявок было очень много — больше, чем позволял бюджет доступных субсидий. Только от креветочного промыслового флота по состоянию на весну этого года поступило 48 заявок.

Немецкая программа вывода из эксплуатации этого раунда предназначена для компенсации утраченных промысловых угодий в связи со строительством морских ветропарков. Ранее также сообщалось, что двухмачтовые траулеры NG 12 и SC 31 также будут выведены из эксплуатации в Германии.