Nissui вводит в эксплуатацию первое крупное автоматизированное кормораздаточное судно в заливе Хирода (Ивате); цель по производству лосося к 2030 году повышена до 10 000 тонн

Nippon Suisan Kaisha (Nissui) развернула первое в группе крупное автоматизированное кормораздаточное судно на лососевой ферме в заливе Хирода в городе Рикудзэнтаката (префектура Ивате). Плавучее сооружение получило название «Salmon Star X»; им управляет дочерняя операционная компания Nissui Salmon Co., Ltd. Это первый кормораздаточный понтон такого масштаба, внедрённый Nissui на собственной фермерской базе в Японии.

Согласно официальному пресс-релизу Nissui от 4 ноября 2026 года, после завершения окончательной технической наладки судно планируется ввести в регулярную коммерческую эксплуатацию в середине ноября. Этот график согласован с новым циклом морского выращивания в заливе Хирода — 5 ноября 2026 года начался перенос молоди атлантического лосося (Salmo salar) в морские садки.

«Salmon Star X» спроектировано и построено норвежским поставщиком технологий аквакультуры AKVA group ASA; общая длина судна составляет около 22 метров, оно оснащено автоматизированным бункером, вмещающим до 200 метрических тонн сухого гранулированного корма. Корм из этого морского узла по специальным трубопроводам и шланговой сети дозированно подаётся на расстояние в окружающие садки. Такая схема заменяет традиционный ручной способ кормления: ранее транспортное судно ежедневно доставляло корм из портового причала к малым автоматическим кормушкам, установленным на каждом садке, и по мере роста биомассы выращиваемой рыбы частота таких операций и расход топлива постоянно возрастали.

После полного ввода «Salmon Star X» в эксплуатацию ферма сможет до 6 суток подряд работать без возвращения в порт для пополнения запаса корма; конкретный операционный запас будет корректироваться в зависимости от суточной нормы кормления и биомассы выращиваемой рыбы.

Руководство Nissui заявляет, что централизация кормления значительно сократит время ручных работ в море и число выходов судов. За счёт сокращения количества вспомогательных судов и длины рейсов между береговым причалом и морскими садками группа рассчитывает на немедленное снижение расхода дизельного топлива и выбросов CO2 от операций. Кроме того, трубопроводная подача обеспечивает непрерывность снабжения кормом при сильной зыби или неблагоприятных погодных условиях, которые ранее затрудняли швартовку судов и ручную загрузку корма. Корм — крупнейшая единичная операционная статья затрат в лососеводстве, однако Nissui пока не опубликовала количественных прогнозов по финансовой экономии, улучшению коэффициента конверсии корма (FCR) или чистому сокращению выбросов, отметив, что эти операционные показатели будут оцениваться постепенно по мере развития производства.

Эта инвестиция в инфраструктуру в заливе Хирода поддерживает долгосрочную стратегию Nissui по отечественному лососю: увеличить производство лосося в Японии с примерно 4100 метрических тонн, ожидаемых в 2025 году, до 10 000 тонн к 2030 году. Достижение этого объёма означает рост примерно на 144% к базовому уровню 2025 года, то есть увеличение выпуска в 2,4 раза. План капитального расширения также включает установку крупных круглых садков диаметром около 50 метров и оценку возможности добавления кормораздаточных судов на других морских фермах группы в Японии.

Дочерняя компания, реализующая проект, завершила корпоративную реорганизацию 1 апреля 2026 года, сменив прежнее наименование «Yumigahama Suisan Co., Ltd.» на Nissui Salmon Co., Ltd. Посредством этой консолидации Nissui рассчитывает укрепить брендированные поставки для японских супермаркетов, розничных каналов морепродуктов, а также сетей общепита и суши-ресторанов, где спрос на выращенный в Японии лосось остаётся высоким.

2 ноября 2026 года группа провела традиционную синтоистскую церемонию морской безопасности в рыбацком порту Хирода, после чего начала подготовку к коммерческому запуску в середине ноября, позиционируя проект как демонстрацию применения передовых норвежских технологий выращивания в японской марикультуре.