冻品攻略

미국 명태 연육 B시즌 대일 인상폭 사상 최대

출처: 冻品攻略2026-08-08 08:00조회 0회댓글 0개

위챗 규칙 개편으로 인해 냉동품 공략(冻品攻略) 공식 계정을 즐겨찾기(별표)로 추가하시거나, 기사 하단의 "좋아요" 또는 "보고 있어요"를 클릭하시면 매일 냉동품 공략의 유익한 콘텐츠를 받아보실 수 있습니다

[

](https://mp.weixin.qq.com/mp/appmsgalbum?\_\_biz=MzkyMDUxOTYwNw==\&action=getalbum\&album\_id=4464218987778048002\&token=1470359797\&lang=zh\_CN#wechat\_redirect)

➡️수산물 백과

➡️2026년 명태 수출입 데이터 분석 보고서

➡️2026년 오징어·갑오징어 수출입 데이터 분석 보고서

➡️2026년 중국 가리비 제품 수출입 데이터 분석 보고서

➡️2026년 중국 참치 수출입 데이터 분석 보고서

➡️2026년 중국 틸라피아 제품 수출 데이터 분석 보고서

➡️2026년 중국 흰다리새우 제품 수출입 데이터 분석 보고서

일본이 미국 명태 연육(狭鳕鱼糜) 2026년 B시즌 계약가의 사상 최대 인상폭을 수용했다. A시즌 대비 25~35% 높은 수준으로, 2024년 A시즌 이후 6분기 연속 가격 인상을 실현했다.

기준이 되는 A등급, KA등급, RA등급 등 주요 등급의 인상폭은 대체로 비슷했으며, 공급업체별로 등급별 가격 조정 전략에는 차이가 있었다. 한 도쿄 수입업체는 일부 가공업체가 저등급 연육의 인상폭을 고등급보다 오히려 크게 책정했는데, 이는 과거 협상에서 흔치 않은 일이라고 밝혔다. 이번 협상은 초반에 한때 교착 상태에 빠졌으며, 대형 조업·가공선 운영사들이 처음에는 A등급 연육을 킬로그램당 200엔 인상할 것을 요구했다가 협상 과정에서 제시가를 낮췄다.

이번 계약가는 일본 연육 수입가를 엔화 기준 사상 최고치로 끌어올렸으며, A등급 명태 연육 CFR 일본 가격이 처음으로 킬로그램당 700엔을 돌파했다. 결제 환율 약 160엔/달러로 환산하면 약 4.43달러/킬로그램에 해당한다. 일본 연육 계약은 전통적으로 엔화로 체결되며, 환율 리스크는 알래스카 가공업체가 부담한다.

엔화의 달러 대비 환율이 2008년과 2022년 두 차례 가격 고점 당시보다 훨씬 약하기 때문에, 달러로 환산한 B시즌 가격은 여전히 역사적 최고치보다 낮다. 2008년 B시즌 협상 당시 환율은 약 108엔/달러였으며, 그해 베링해 명태 쿼터가 대폭 삭감되고 어획량이 부진한 데다 열대산 연육의 글로벌 공급까지 타이트해지면서 명태 연육 가격이 한때 필렛 가격을 웃돌았다. 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 발발 이후에도 A시즌과 B시즌 가격이 크게 치솟은 바 있다.

알래스카 가공업체들은 이번 협상에서 협상력이 충분했으며, 여러 요인이 복합적으로 작용했다. 생산 데이터에 따르면 알래스카 A시즌 연육 생산량은 전년 동기 대비 10% 감소했고, B시즌은 7월 25일까지 누적 생산량이 전년 동기 대비 41% 급감했다. 한 알래스카 가공·판매 임원은 어선이 PBO 필렛 생산을 우선시하는데 올해 어체가 작아 필렛과 연육을 동시에 효율적으로 생산하는 능력이 제한됐다고 솔직히 털어놨다. B시즌의 대일 주문 부족폭은 A시즌보다 더 컸다.

글로벌 연육 공급도 동시에 타이트해졌다. 여러 트레이더에 따르면 러시아 가공업체들은 최근 몇 년간 동아시아 시장에서 연육 생산을 확대하며 미국 공급업체와 점유율을 다퉜으나, 올해는 부가가치가 더 높은 PBO 필렛과 머리 제거·내장 제거 제품으로 뚜렷하게 전환하면서 글로벌 연육 공급을 더욱 조였다. 한국과 유럽의 B시즌 연육 블록 계약가는 A시즌 대비 각각 0.75~1.00달러/킬로그램 상승해, 이번 가격 인상이 일본 단일 시장의 현상이 아님을 뒷받침했다. 알래스카 명태 PBO 필렛의 유럽 냉동창고 출고가는 글로벌 흰살생선 부족, 연료비 상승, 페루 어분 가격 급등, 대서양대구 쿼터 삭감 등 여러 요인이 겹치며 지속적으로 상승해 연육 가격의 하단을 지지했다. 공급 타이트화에 대한 우려로 일부 일본 수입업체가 앞서 물량을 확보하면서 이번 인상폭을 더욱 끌어올렸다.

신시즌 연육은 이번 달 하순부터 입항이 시작될 것으로 예상되며, 일부는 일본으로 직송되고 일부는 한국 부산을 경유해 중계된다. 입항 물량은 9월에 집중될 것으로 보이며, 11월 이후에는 점차 줄어들 전망이다.

신규 물량이 입항하면 주요 수입업체들은 일본 국내 연육제품 생산업체에 원가를 전가할 것이다. 일본 수입 관세는 4.2%로 변동이 없지만, 계약가 절대액이 크게 오르면서 관세 절대 금액도 함께 늘어나, 수입업체의 연육제품 공장 판매가 인상폭이 CFR 계약가 자체의 인상폭을 웃돌 수 있다. 일본 가마보코 협회 한 관계자는 약 500개 연육제품 생산업체의 경영 환경이 이미 심각하게 악화됐으며, 반복된 가격 인상이 소비 의욕을 떨어뜨리고 있는 가운데 이번 원료 원가 상승이 또 한 번 큰 타격이 될 것이라고 밝혔다.

[