エクアドル産ホワイトシュリンプが「快速船ルート」に参入、対中輸出で2週間短縮！

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エクアドル産ホワイトシュリンプが「快速船ルート」に参入、対中輸出で2週間短縮！

ペルーのチャンカイ港（Chancay Port）が2024年12月に供用を開始したことで、エクアドルの対中エビ輸出ルートは革命的な変化を迎えている。エクアドル水産養殖協会（CNA）のJose Antonio Camposano執行委員長は先ごろ、同港の開港によりエクアドルから中国への輸送時間が従来の45～60日からわずか23日に短縮され、2週間以上の時間短縮を実現したと述べ、この動きが「市場全体の構造を変えつつある」と評した。

チャンカイ港はペルーの首都リマの北78キロに位置し、エクアドル国境から車で約17時間の距離にある。中国資本の投資で建設され、「一帯一路」構想における重要なインフラプロジェクトの一つである。新華社の報道によると、同港は現在建設の83%を完了しており、完成後は4つのバースを備え、年間処理能力は100万標準コンテナ（TEUs）に達し、インテリジェント物流管理システムを導入して物流コストを約20%削減できるという。

チャンカイ～上海航路の運営を担当するのは中国遠洋運輸集団（COSCO Shipping）であり、同集団は港湾の60%の株式も保有している。従来、南米地域から中国への輸出貨物の多くは北米経由で迂回する必要があり、ルートが長く、時間がかかり、コストが高かった。新航路の開設はこの構造を打破し、南米とアジア間の貿易は「直行時代」に入った。

CNAのデータによると、エクアドルは中国のエビ輸入最大の供給国であり、2023年には中国へエビ65.8万トン、総額約30億ドルを輸出した。これに対し、ペルーの2023年の対中エビ輸出はわずか1.5万トン、価値7500万ドルであった。2024年にはさらに5903トン、価値2500万ドルに減少した。

エビ製品以外にも、現在チャンカイ港を通じて中国へ輸出されている南米産品には、ブラジル産大豆、鉄鉱石、冷凍肉、コロンビア産コーヒーとアボカド、エクアドル産バナナとカカオなどが含まれる。水産物に関しては、エクアドル以外にも、チリ、コロンビアなどの国の水産物輸出業者もチャンカイ港とCOSCOの地域航路の利用を計画しており、その中にはチリのLirquen港とSan Antonio港、コロンビアのBuenaventura港、エクアドルのカヤオ（Callao）港などを経由するルートが含まれる。

中国当局の評価によると、同港は将来ペルーに年間45億ドルの収入をもたらすとされ、南米諸国にとって中国への重要な玄関口であるだけでなく、「汎南米—中国」の高効率なコールドチェーン海上輸送ネットワークを徐々に形成しつつある。エクアドルのエビ産業にとって、これは物流効率の飛躍であるだけでなく、市場のリズム、納期サイクル、競争構造に深遠な影響をもたらす可能性がある。

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