ノルウェー、中国設計を導入し初の洋上養殖船建造を計画

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ノルウェー、中国設計を導入し初の洋上養殖船建造を計画

2025年11月7日、ノルウェーのマス養殖企業Firda Seafood Groupは、中国の研究・造船チームとの協力を協議中であり、中国で次世代型閉鎖式浮体養殖船を建造し、ノルウェー近海でのサーモン（およびニジマス）の後期育成生産に使用する計画を発表した。このプロジェクトは業界内で「画期的な意義を持つ協力」と見なされており、世界の洋上養殖設備分野における中国の優位性がさらに拡大しつつあることを示している。

Firdaグループ会長のOla Braanaas氏は、この計画はまだ初期段階にあるが、実現すればノルウェーで初めて洋上養殖船を活用して部分的な生産を行う事例になると述べた。「現在のところ、ノルウェーで同様のプロジェクトを計画している企業は他に聞いていない。これは重大な投資となるだろう。」

計画中の養殖船は全長270～300メートル、幅45～50メートル、総養殖水槽容量約10万立方メートルとなる見込みで、水深30～50メートルの海水層から取水し、高密度で管理可能な後期稚魚育成（post-smolt production）に使用される。プロジェクト完成後、稚魚は船上で中期成長を完了し、その後従来の生簀に移されて最終養殖が行われる。

注目すべきは、この船が中国の造船所で建造され、中国が開発した「国信一号」（Guoxin 1）を設計のベースとして拡大・アップグレードする点である。Braanaas氏は、陸上および洋上の閉鎖式養殖システムにおける中国のエンジニアリング技術は「世界の最先端を走っている」と述べ、特に船舶建造、自動化、循環水システムなどの分野で成熟した経験を有していると指摘した。「ノルウェーの枠を超えて、より広く外に目を向けなければ、産業の真の突破は実現できない。」

関係者によると、Firdaは中国水産科学研究院（CAFS）と協力し、閉鎖式循環水システム（RAS）と低エネルギー消費設計の採用を検討しており、高効率で環境に優しく、再現可能な浮体養殖プラットフォームの構築を目指している。この船の年間生産能力は約8000トンとなる見込みで、主にニジマスまたはタイセイヨウサケの稚魚の後期育成に使用される。

プロジェクトの核心的な目標は、ノルウェー西海岸の養殖地域における環境負荷に対応しながら、魚の福祉を向上させ疾病リスクを低減することにある。Braanaas氏は「完全閉鎖型の養殖サイクルは現実的ではなく、エネルギー消費と魚体の健康が重要な課題である。洋上の閉鎖式後期育成と従来の生簀を組み合わせたこのハイブリッドモデルは、今後の持続可能な養殖の新たな方向性となる可能性がある」と指摘した。

同氏は、ノルウェーは現在産業ロードマップを更新し、革新的なプロジェクトに政策支援を提供する必要があると強調し、「そうでなければ、世界競争で後れを取る可能性がある」と述べた。Firdaグループは、地元政府が許可審査を同時に進め、この国際協力の実現に向けた条件を整えることを期待している。

業界関係者は、このプロジェクトの意義は単一企業の技術的試みにとどまらず、海洋養殖分野における中国とノルウェーの深層的な協力にあると見ている。中国の強固な造船工業基盤、先進的な水産エンジニアリング設計能力、そしてノルウェーの冷水魚養殖管理における経験を活かし、両国が協力して世界の水産養殖をより高効率で環境に優しい段階へと押し進めることが期待されている。

Braanaas氏が語るように、「これは単なる一隻の船ではなく、業界の転換点となるだろう。」

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