スペイン水産大手2団体、EUの2040年漁業ビジョンは具体的措置に欠けると批判、遠洋船団41.45%縮小を警告

ビーゴ発——スペインのビーゴに拠点を置く水産捕獲・加工複合体の主要2団体、全国缶詰・加工魚介類製造業者協会（ANFACO-CYTMA）とビーゴ港漁船船主協同組合（ARVI）は、欧州委員会が2040年漁業・水産養殖ビジョン戦略を発表したことを受け、深刻な懸念と辛辣な批判を表明した。捕獲と工業加工の各段階を代表する両機関はともに、EU漁業・海洋問題担当委員コスタス・カディス氏が提示したこのロードマップが重要決定を先送りし、欧州の食料主権と商業的実現可能性を保障するために必要な野心と実行可能な措置を欠いているとの見方を示した。

ARVIの評価は率直だ。欧州委員会は「盲目」とも言える姿勢を示し、欧州の捕獲操業を犠牲にすることを直接脅かしている。同船主協同組合は、利害関係者との協議が2年以上続き、業界代表が共通漁業政策（CFP）改革の緊急性を繰り返し論証した後も、ブリュッセルは2013年の基準規制枠組みを維持することを選び、必要な構造改革を遠い将来へ先送りしたと考える。ARVIは、ブリュッセルが2040年までに近代的で競争力があり、収益性が高く、脱炭素化された船団を構築することを構想しながら、船舶を運航から撤退させる目前の規制・経済的負担を引き続き無視していると指摘する。陸揚げ義務の硬直的な執行や老朽船の更新を妨げる制限的な漁獲能力上限など、緊急の構造的問題は未解決のままだ。

危機の規模を示すため、ARVIはビーゴの生産者組織が最近行った船団分析を引用した。2010年から2025年の間に計228隻の船舶が消滅し、これはスペインの公海・遠洋船団の41.45%減少に相当する。この縮小は年間生産能力8億900万ユーロ（8億7400万ドル）の損失に相当し、約4950のフルタイム直接雇用に関わる。同船主協会はこれを受け、欧州議会が欧州委員会の定めた政策方向を是正するよう促した。

一方、ANFACO-CYTMAは留保付きの懸念を表明しつつ、EU域内で消費されるすべての水産物のうち60%超が第三国からの輸入に由来することを欧州委員会が正式に認めたことを歓迎した。この現実により、原材料の供給安全保障、多元化、サプライチェーンの強靱性が欧州の戦略計画の中心に位置づけられる。しかし同加工協会は、このロードマップが具体的な実行措置を欠き、水産物加工部門を欧州大陸の食品安全の重要な柱として明確に位置づけていないと批判した。

同工業協会は、次期多年次財政枠組みにおける専用の資金調達メカニズムがなければ、脱炭素化、工場の近代化、デジタル化、世代交代といった目標は達成できないと強調した。商業貿易政策に関して、ANFACO-CYTMAは、国際貿易協定の交渉と近代化が真の相互主義（公平な競争条件）、強力な保障措置、および違法・無報告・無規制（IUU）漁業を排除するためのCATCHプラットフォームの義務的な国際普及を保証しなければならないと強調した。さらに同協会は、加工品の義務的なデジタルトレーサビリティや持続可能性条件を自主関税割当（ATQ）制度に結びつける提案に慎重な姿勢を示し、ATQが依然として欧州全体の原材料入手と工業加工の実現可能性にとって重要な生命線であると指摘した。

ANFACO-CYTMAのロベルト・アロンソ事務局長は業界の立場を次のように述べた。「2040年ビジョンは、外部依存、食料供給安全保障、技術革新、エネルギー転換、世界的競争を含むこの部門のいくつかの重大な課題を正しく特定している。しかし、これらの診断は今や具体的で実行可能な措置に変換されなければならない。欧州は水産物バリューチェーン全体の競争力を強化し、強力な加工産業を維持し、ブルーイノベーションを推進し、欧州の事業者が真の公平な競争条件を享受できることを保障しなければならない。」