アルゼンチン・チュブト州のアルゼンチンアカエビ（langostino）試験操業は進捗にばらつき、沿岸船16隻と手工業船4隻が北部海域に集中

アルゼンチン・チュブト州（Chubut）の州管水域におけるアルゼンチンアカエビ（langostino）の試験操業は10月26日の開始以来、船団の漁獲実績に明らかな差が出ている。エビのサイズと商業品質は評価されているが、船ごとの水揚げ量には大きな開きがある。州漁業次官のディエゴ・ブランダン（Diego Brandán）氏は10月28日、Pescareの取材に対し、当日の結果を待って判断すると述べ、「昨日の北部は比較的平均しており、一部の船は良好な漁獲があった」と語った。

今回の試験操業は決議第628/2026-SP号（Resolución 628/2026-SP）に基づいて组织实施され、沿岸船16隻と手工業船4隻を投入した。操業初期の南部海域での記録ではアルゼンチンアカエビの出現量が非常に少なく、ハドックの混獲量が高かったため、船団は前倒しで北部へ移動した。海事主管部門に伝達された指示によると、操業は南緯43°00′から43°30′の間の北部海域（Área Norte）に集中している。

試験操業に参加したある船長はPescareに対し、アルゼンチンアカエビの大きな群れはまだ評価海域に入っていないと述べた。「エビがいれば品質は良く、それは安心材料だが、例年慣れている量は今のところ入ってきていない。我々はAIER付近におり、岸側へ約8海里移動してようやく小さな群れを見つけた」と語った。この船長の身元は非公開。10月27日当日、判明している最好の一網の漁獲は150箱で、他の船は複数回の操業を重ねて1日累計約300箱に達する必要があった。この船長は資源が北部から出現し始めている可能性があると見る一方、現在の群れが約90隻の操業を支えられるかについては留保を示しており、この判断は船団全体の技術記録と照合する必要がある。

ブランダン氏が以前伝えた推計では、今シーズンは約90隻の船が関与する可能性があり、その操業は加工工場の原料供給や乗組員、荷役作業員、輸送、港湾サービスの運営を支えている。市場面では、チュブト黄色船団商工会議所（Cámara de la Flota Amarilla del Chubut）会長のグスタボ・ゴンサレス（Gustavo González）氏が10月8日、全国シーズンで依然4万トン超のアルゼンチンアカエビが販売待ちとなっており、価格はコスト上昇に追いつきにくいと注意を促した。

州漁業主管部門は単位努力当たり漁獲量（CPUE）、サイズ組成、ハドックの出現割合（北部では非常に少ない）を分析し、商業漁業が可能かどうかを判断する。チュブト漁業主管部門はチュブト黄色船団商工会議所（CAFACh）、労働組合組織その他の活動主体と共同作業の仕組みを維持し、操業と労働面の事項を調整している。

当日得られた記録は資源の入手可能性を明確にし、今シーズンの今後の段階を導くために用いられる。このシーズンは船団の日程調整、港湾作業、ロソン（Rawson）の工業生産に関わる。

なお、税関総署の2026年8月輸出入統計によると、HS 0306.17の商品分類区分による暖水エビ（クルマエビ類、バナメイエビ、ブラックタイガー等を含む）の輸入データには2組の記録がある。輸入数量91821.925トン、輸入金額435220666.0米ドル、輸入平均価格4739.83米ドル/トン。もう1組の記録は輸入金額414388318.0米ドル、輸入平均価格4623.51米ドル/トン。以上は税関の商品分類区分による輸入統計であり、漁獲量、養殖生産量、市場の現物価格として使用することはできない。