Los precios del calamar se disparan en Corea del Sur y reaparece el fenómeno del "calamar de oro"
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El mercado de productos del mar de Corea del Sur está sufriendo el impacto del aumento de los costos de la pesca de altura. Los elevados gastos de combustible que asumieron los buques pesqueros de altura en abril, tras varios meses de transporte, descarga portuaria y circulación, han comenzado a reflejarse en el mercado final surcoreano: el precio del calamar entero congelado ha subido notablemente, y los medios locales lo han denominado el "calamar de oro".
Según los datos de precios de la Corporación de Comercio Agropecuario y Pesquero de Corea del Sur (aT), el 28 de julio el precio del calamar de altura entero congelado de tamaño mediano en el mercado surcoreano alcanzó los 5482 wones por unidad (unos 3,77 dólares).
Este precio es un 22,4 % superior al promedio de 4482 wones (unos 3,08 dólares) del mismo período entre 2021 y 2025.
Los datos del Sistema de Información de Precios de Corea del Sur (KAMIS) muestran que el aumento del precio del calamar congelado ya supera claramente el promedio de los últimos cinco años.
No solo el calamar se ha visto afectado: el precio del abadejo de Alaska (Gadus chalcogrammus), uno de los principales productos del mar importados por Corea del Sur, también ha subido en paralelo. El 28 de julio, el precio del abadejo de Alaska de tamaño mediano alcanzó los 2833 wones por unidad (unos 1,95 dólares), por encima del precio medio de 2459 wones (unos 1,69 dólares) del mismo período de los últimos cinco años, con un incremento del 15,2 %.
La Asociación de Pesca de Altura de Corea del Sur (KOSFA) considera que parte de los productos del mar que han llegado recientemente al mercado surcoreano proceden de la temporada de pesca de abril, cuando los precios internacionales de la energía estaban elevados, y que el aumento de los costos de combustible se está transmitiendo al mercado a través de la cadena de suministro.
El aumento de los costos de la pesca de altura afecta a los precios de mercado meses después
La transmisión de precios en la pesca de altura presenta un retraso evidente. Desde que los buques pesqueros de altura salen a faenar, pasando por el almacenamiento congelado a bordo, hasta el regreso a puerto y la circulación importadora, todo el proceso suele requerir varios meses. Por ello, el aumento del precio del combustible no se refleja de inmediato en el comercio minorista, sino que se manifiesta gradualmente a medida que llegan nuevos lotes al mercado.
Según la Asociación de Pesca de Altura de Corea del Sur, muchos buques pesqueros de altura tienen una capacidad de carga de unas 3000 toneladas por buque y necesitan desplazarse a zonas de pesca lejanas. En condiciones normales, el costo de combustible representa entre el 30 % y el 35 % de los costos operativos del buque. En el período de precios altos del combustible de 2026, esta proporción podría elevarse al 50 %-60 %.
Entre ellos, la pesca del calamar se ve más afectada. La distribución de los recursos de calamar es incierta, y los buques pueden necesitar aumentar la distancia de navegación y el tiempo de operación para encontrar caladeros adecuados. Al mismo tiempo, los equipos de refrigeración a bordo deben funcionar de forma prolongada para garantizar que el producto capturado se mantenga congelado durante el regreso a puerto, lo que eleva aún más los costos operativos.
Un informe publicado en abril por el Sistema de Información de Pesca en el Exterior de Corea del Sur (OFIS) también señaló que el aumento del precio del diésel está afectando la rentabilidad de las empresas pesqueras que operan en aguas argentinas. Algunas empresas ya han evaluado reducir o posponer sus planes de salida al mar para hacer frente a la presión que generan los costos de combustible, la inflación y las fluctuaciones del tipo de cambio.
El aumento del costo de las materias primas se transmite a los productos enlatados
El impacto del aumento del costo de combustible no se limita al mercado de productos congelados. El aumento de los precios internacionales de las materias primas acuáticas también ha comenzado a afectar a los productos procesados. Según medios surcoreanos, en marzo el precio de referencia del atún barrilete en el mercado tailandés alcanzó los 2000 dólares por tonelada.
La empresa surcoreana de alimentos acuáticos Sajo notificó recientemente a los principales canales minoristas que, a partir del 3 de agosto, aumentará el precio de fábrica de algunos productos enlatados. Entre ellos, el precio de las conservas de atún subirá un 10 %, y el de las conservas de paparda del Pacífico (Cololabis saira) y de caballa un 20 %.
La empresa ya ha comunicado el plan de ajuste de precios a canales minoristas como Lotte Mart, E-Mart y Nonghyup. El momento del ajuste del precio de venta al consumidor lo decidirá cada minorista según su inventario y situación de ventas.
El ajuste de precios de los productos enlatados muestra que el aumento de costos se está transmitiendo gradualmente a lo largo de la cadena "combustible - costo de pesca - materia prima congelada - procesamiento - minorista".
Los minoristas surcoreanos lanzan promociones para hacer frente a la presión del alza de precios
Ante el aumento de los precios de los productos del mar, las grandes empresas minoristas surcoreanas han comenzado a lanzar promociones de corto plazo. Lotte Mart lanzó actividades promocionales entre el 30 de julio y el 2 de agosto, y E-Mart puso en marcha en el mismo período promociones de hasta el 50 % de descuento en alimentos frescos y productos de verano.
Las promociones pueden aliviar a corto plazo la presión de compra de los consumidores, pero no pueden cambiar el hecho del aumento del costo de las materias primas importadas. Si los lotes de alto costo siguen llegando al mercado, los procesadores y distribuidores tendrán que buscar un equilibrio entre comprimir sus márgenes y ajustar los precios finales.
Los precios futuros de los productos del mar en el mercado surcoreano seguirán influidos por el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio y la situación de los recursos en los principales caladeros. Si se recuperan las capturas de calamar y abadejo de Alaska, el aumento de la oferta podría aliviar la presión de costos; si el suministro de recursos se mantiene ajustado, el escenario de precios altos podría prolongarse más tiempo.
Los precios publicados el 28 de julio reflejan el estado actual del mercado y no representan una tendencia a largo plazo. Sin embargo, el hecho de que el precio del calamar sea un 22,4 % superior a la media de cinco años y el del abadejo de Alaska haya subido un 15,2 %, junto con los comentarios de las empresas de pesca de altura sobre los costos de combustible y la puesta en marcha de medidas de aumento de precios por parte de las empresas de conservas, muestra que los costos de pesca generados en los meses anteriores se están reflejando gradualmente en el mercado de productos del mar de Corea del Sur.
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