La UE registra 5.500 millones de euros en desembarques pesqueros en 2025 y su flota se reduce un 13,3% en una década
Datos de Eurostat muestran que en 2025 los desembarques de productos pesqueros de los pescadores comerciales de la UE alcanzaron los 5.500 millones de euros (unos 6.200 millones de dólares), prácticamente sin cambios respecto a 2024; el volumen desembarcado fue de 3,3 millones de toneladas, ligeramente superior a los 3,2 millones de toneladas de 2024.
Los datos recién publicados por la Oficina Estadística de la Unión Europea (Eurostat) muestran que en 2025 los desembarques de productos pesqueros de los pescadores comerciales de la UE alcanzaron los 5.500 millones de euros (unos 6.200 millones de dólares), una cifra aproximadamente equivalente a la de 2024. En peso vivo, el volumen desembarcado en la UE en 2025 fue de 3,3 millones de toneladas, superior a los 3,2 millones de toneladas de 2024: el volumen aumentó mientras el valor se mantuvo estable.
En una serie temporal más larga, el volumen de desembarques de la UE mantiene su tendencia a la baja. Los datos de Eurostat indican que los desembarques de la UE han caído desde los 4,6 millones de toneladas de 2017 y 2018 hasta los 3,3 millones de toneladas de 2025, con un descenso aún mayor en comparación con los 5,9 millones de toneladas de 2001.
Por países, España sigue ocupando el primer lugar entre los países pesqueros de la UE, con un 30,6% del valor de los desembarques de la UE, ligeramente por encima del 30,3% de 2024. Francia le sigue, con su cuota del valor de los desembarques de la UE elevándose del 15,7% al 17,6%. En términos de peso, España también lidera, con el 21% del volumen total desembarcado en la UE; Dinamarca ocupa el segundo lugar con el 16% y Francia el tercero con el 14%.
En cuanto a la estructura por caladeros, la gran mayoría del volumen desembarcado en la UE procede del Atlántico Nordeste, con un 72%, siendo las principales especies el bacaladilla, el espadín y la caballa. El Mediterráneo y el Mar Negro aportan conjuntamente el 8% del volumen total desembarcado, principalmente sardina y anchoa. Gracias a la flota atunera de altura europea, el Índico Occidental representa otro 7%.
En cuanto al tamaño de la flota, Eurostat confirma la contracción continua de la flota pesquera de la UE. En la última década, el número total de buques pesqueros disminuyó un 13,3%, situándose en 68.318 en 2025; la capacidad total medida en arqueo bruto se redujo un 13,4% en el mismo período, hasta 1,23 millones de toneladas de arqueo bruto; la potencia del motor principal cayó un 10,4%, hasta 5,04 millones de kilovatios.
En cuanto a la estructura de la flota, España posee la mayor flota pesquera de la UE, con un 24,4% del arqueo bruto de la UE; Italia tiene una cuota mayor en potencia del motor principal, con un 18,9% del total de la UE, frente al 14,5% de España. Por número de buques, la flota italiana es la más numerosa, con el 18% de todos los buques pesqueros de la UE.